近年來(lái)軍艦和商船相撞的事情屢屢發(fā)生，但是最終的結(jié)果卻每次都是軍艦損傷嚴(yán)重，甚至軍艦被撞沉的都有。軍艦和商船相撞易損壞，是因?yàn)榕烍w厚度薄的原因嗎？或者說(shuō)為什么艦體厚度為什么那么薄呢。
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軍艦與商船相撞后

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其實(shí)現(xiàn)代的軍艦也已不是堅(jiān)船利炮那個(gè)年代的軍艦了，在二戰(zhàn)時(shí)期的軍艦，為了防止己方艦體被擊穿擊沉，甚至為了防空防航彈，軍艦的艦體和甲板都有厚重的裝甲，艦體的厚度也不僅是為了因浮力產(chǎn)生的壓力導(dǎo)致艦體變形，還為了防炮彈、防魚(yú)雷。那時(shí)候的軍艦給人的感覺(jué)都是厚重的裝甲，最厚的大和號(hào)艦體裝甲可達(dá)460mm。要知道，同時(shí)期坦克的正面裝甲防護(hù)也就是100mm，側(cè)面裝甲更低也就60mm左右，雖然艦炮的穿深比坦克炮的穿深更高，但是艦炮的開(kāi)炮距離更遠(yuǎn)，穿深折損更多。

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現(xiàn)代軍艦追求的是高航速、高技術(shù)、高打擊，艦體厚度并不需要太厚，因?yàn)榕烍w厚度太厚會(huì)影響航速、耗油量。而且艦體的厚度相對(duì)于現(xiàn)代導(dǎo)彈的攻擊來(lái)說(shuō)，厚度并沒(méi)有太大的意義。軍艦的艦體厚度變薄的另外一個(gè)原因是鋼鐵技術(shù)的進(jìn)步，例如現(xiàn)代坦克的正面裝甲厚度其實(shí)并不厚，但是等效裝甲很多都已達(dá)到800mm左右，比二戰(zhàn)時(shí)期的裝甲高了幾倍。因此，軍艦艦體的厚度變薄也就不足為奇了。

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一般來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代軍艦艦體的厚度在60mm以下，大多數(shù)艦體的厚度在30-50mm之間，而最薄的艦體厚度僅僅幾毫米。商用內(nèi)河3000噸以下的貨船，一般都采用6mm及以下的鋼板作為船體外殼。海運(yùn)商用貨船船體厚度由于需要考慮腐蝕原因，船體厚度在10-50mm之間。也就是說(shuō)現(xiàn)代軍艦艦體與商用貨船的船體厚度基本相差不是很大，軍艦由于建船成本考慮不會(huì)太多，所以用料上要比考慮成本更多的貨船要更好。

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因此，軍艦和商船相撞易損壞，并不是因?yàn)榕烍w厚度的原因。而是因?yàn)樯逃么坏膰嵨弧⒇洿矒糗娕灥牟课弧④娕灡蛔矒舻牟课贿@三種原因。軍艦除了航母、補(bǔ)給艦、登陸艦以外，很少有超過(guò)萬(wàn)噸的（國(guó)內(nèi)的萬(wàn)噸大驅(qū)另說(shuō)），大多數(shù)海運(yùn)貨船的噸位都很大，十萬(wàn)噸級(jí)的都很常見(jiàn)，因此普通幾千噸級(jí)的軍艦遇上這樣的商船相撞，肯定不是對(duì)手。大多數(shù)軍艦都是被撞擊的，而商船往往是船體堅(jiān)硬的船首撞擊軍艦的船體，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)，軍艦和商船相撞易損壞。

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這里需要提及一下的是，船與船相撞容易出現(xiàn)損傷。損傷的嚴(yán)重程度除了上述幾個(gè)原因以外，還與商船是空載、重載有關(guān)，與船速也有很大關(guān)系，與船體結(jié)構(gòu)也有關(guān)系。

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另外，大多數(shù)船體外殼上，都會(huì)有防腐蝕涂層，船體涂層的厚度也是有要求的，船體涂層厚度不達(dá)標(biāo)，將會(huì)影響船體外殼的使用壽命、影響船只運(yùn)營(yíng)的油耗。因此，對(duì)于船體涂層厚度，可以使用涂層測(cè)厚儀來(lái)進(jìn)行測(cè)量是否達(dá)標(biāo)。三恩時(shí)涂層測(cè)厚儀廠(chǎng)家有三種測(cè)厚儀產(chǎn)品型號(hào)，一種是鐵基、一種是鋁基、另一種是全能型的涂層測(cè)厚儀，歡迎大家來(lái)電咨詢(xún)。